欢迎访问济宁恒运门控智能科技网站!
全国咨询热线18354729688
热情欢迎各界人士前来洽谈、指导、合作。用我们的真诚和勤奋与用户和各方贤达合作共事,同筑未来
当前位置:网站首页 > 产品新闻 > 如何过减速带才正确?
新闻中心
联系我们

服务热线:18354729688

客户经理:王经理

联系电话:18354729688

联系电话:15964722252

公司网址:www.jnhymk.com

公司地址:山东省济宁市任城区李营工业园

如何过减速带才正确?

文章来源:www.jnhymk.com

发布时间: 2018-12-18 16:30:38

减速带是我们的司机朋友们非常熟悉的一种路面减速设施,在学校、住宅小区、人流量密集的路段,一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置,很多驾驶者都不太在意,如何过减速带才能不伤车?估计很多司机都不太留意这一点。接下来济宁减速带专业公司就来为您介绍一下。


高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害,即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。长期以不正确的方式通过减速带,有可能会给车子带来“暗伤”,导致车子更早出现杂音、松散感。


不要斜着过减速带:

大家都能体会到,垂直着过,车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过,感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下,换句话来说,车身会出现微小的扭曲,所以斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。

这就可以解释,为什么斜着过减速带会舒服一点,因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道,长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”,特别是品质本来就不好的车型,尤为明显。


如何过减速带才正确?

【点击最受用户欢迎】:减速带


不要单边绕行减速带:

这点原因基本和上面的一样。经常开车的朋友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处,让一侧的车轮从减速带通过,而另一侧的车轮从空隙处驶过,其实这样的

做法是不对的。经常单边绕行减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机,

长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。


不要高速过减速带:

特别是底盘低的车型,在通过减速带时,记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击,但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范

围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度,对车辆造成伤害。大部分时候,垂直通过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,减慢点速度就可以避免。


所以说平时看着减速带在路面上存在着,觉得并不起眼也不在意,往往很多种错误的情况之下就通过了,其实这样对我们的爱车是有着很大的不良影响的,希望您看完我们的文章之后能够有所收获。

文章分享: